Paseo histórico virtual por el Puerto de Los Ángeles
Atracaderos 150-151 de The Union Oil Co.
La gente
Productos
Tendencias
Berths 150-151 Site Photo
Diagrama del Atracaderos 150-151
Pulse en la imagen para
ver un plano más grande


Descubra cómo esta terminal petrolera, construida por uno de los primeros gigantes petroleros de California, jugó un papel fundamental en la transformación de este estado en un gran proveedor de petróleo y en el centro de la industria petrolera de Norteamérica.


Durante la primera parte del siglo XX, Union Oil hizo varios descubrimientos importantes de petróleo y se convirtió en la compañía pionera de la industria petrolera. Estas acciones cimentaron su futuro como uno de los gigantes de California en esta industria. Durante la década de los años 20, época en que la producción y extracción de petróleo pasó a la región de Los Ángeles, Union Oil y Standard Oil de California dominaban la industria petrolera en el puerto.

Vista de los atracaderos 150-151 (1928)
Vista de los atracaderos 150-151 (1928)

En 1916, el auge petrolero de California meridional motivó a la empresa Union Oil a comprar un terreno de 200 acres para construir una nueva refinería en Wilmington, contiguo al puerto de Los Ángeles. Cuatro años después, Union Oil arrendó un terreno de casi cuatro acres adyacente al puerto interior en los atracaderos 150-151, con el fin de construir una terminal receptora de petróleo. Originalmente utilizado como muelle de reparaciones para los buques tanques de Union Oil, el terreno tenía una ubicación ideal para una terminal petrolera, ya que tenía fácil acceso, amplio espacio de amarre y aguas profundas para los buques tanques. Además, todo el trabajo de carga y descarga se podía realizar a través de oleoductos y, por consiguiente, no era necesario construir vías férreas ni carreteras. El desarrollo de la terminal petrolera contribuyó a consolidar la posición de Union Oil como uno de los principales cargadores de productos de petróleo a través del puerto de Los Ángeles.

Vista del muelle en los atracaderos 150-151
Vista del muelle en los atracaderos 150-151

Los trabajos de construcción se iniciaron de inmediato. El puerto construyó un muelle de 300 por 40 pies y Union Oil instaló tanques de almacenamiento con una capacidad de 335.000 barriles (14.070.000 galones), además de un conjunto de edificios anexos. Además, la compañía petrolera instaló seis oleoductos (dos tuberías de campo de 10 pulgadas y una de 12, otra de 8 y dos de 6 pulgadas), que suministraban el petróleo de los atracaderos a la refinería cercana. Cuando la instalación se terminó en 1920, tenía capacidad para cargar tres barcos simultáneamente. Durante los años siguientes, Union Oil agregó más oleoductos. En 1930, la compañía había aumentado su capacidad de almacenamiento de productos de petróleo en tanques a 350.000 barriles. En 1931, a medida que sus operaciones se expandían, Union Oil arrendó y construyó un muelle en el atracadero 149. Ese mismo año, el puerto de Los Ángeles reparó las partes deterioradas de los muelles de madera en el atracadero 151 con materiales creosotados.

En 1947, un oleoducto de campo de 19 pulgadas y cinco oleoductos de refinería (de 12, 10, 8, 6 y 4 pulgadas) abastecían la instalación. Se disponía de servicio de barcazas para 20.000 barriles para el almacenamiento de diesel o combustible líquido. La terminal también contaba con una capacidad de almacenamiento de 25.000 barriles de aceite lubricante.

Siguiente

 

Atracadero 240 Atracadero 171-173 Atracadero 150-151 Atracadero 147