Paseo histórico virtual por el Puerto de Los Ángeles
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Conozca los productos que California ha suministrado históricamente al resto del mundo a través de las exportaciones desde el puerto de Los Ángeles.

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Antes de la Primera Guerra Mundial

El mejoramiento del transporte hacia y desde el puerto a fines del siglo XIX ejerció un gran efecto en el crecimiento de Los Ángeles que, en ese tiempo, se estaba expandiendo a una gran velocidad. De una población de 11.000 habitantes en 1880, la ciudad creció a 50.000 alrededor de 1890 y luego a 102.000 al final del siglo. Este aumento de la población conllevo consigo la necesidad de incrementar la construcción y los suministros de vital importancia, entre otros la madera necesaria para construir casas y negocios. Muchos de estos productos provenían de los barcos con destino a las costas de San Pedro.

Estanques y trenes en el atracadero 174
Tanques y trenes en el atracadero 174

Hacia 1913, el puerto era el mayor importador de madera del mundo. Durante esta época, la construcción de botes, la pesca y la industria de conservería también crecieron rápidamente en el recinto portuario. Durante la Primera Guerra Mundial el puerto era una de las principales fuentes de trabajo para los habitantes del área. Las compañías de construcción naval de buques, entre ellas Southwestern Shipbuilding and Dry Dock Company, empezaron a entregar embarcaciones por docenas para satisfacer las necesidades bélicas. (Para más información sobre la construcción de barcos en el puerto, vaya al enlace del atracadero 240).

Tendencias navieras en el puerto de Los Ángeles
Tendencias del transporte marítimo
en el puerto de Los Ángeles

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Durante el período posterior a la Primera Guerra Mundial, el puerto vio aumentar la importación de materias primas. Al igual que en el período anterior a la guerra, aproximadamente un 98% de la carga que entraba al puerto consistía de madera para abastecer el rápido crecimiento del área de Los Ángeles. La extraordinaria construcción de casas y fábricas nuevas exigió importar madera a mayor escala. Hacia 1927, el puerto también importaba miles de toneladas de bananas de Latinoamérica. En términos de exportación, el petróleo crudo dominaba la lista de productos que pasaban a través del puerto en los años posteriores a la guerra. (Para mayor información sobre la industria petrolera en el puerto, vaya a los enlaces de los atracaderos 150-151 y atracaderos 171-173). Otros artículos de exportación eran el algodón y cítricos.


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