Paseo histórico virtual por el Puerto de Los Ángeles
Atracadero 240, Astillero de Bethlehem
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Descubra el importantísimo papel que este astillero desempeñó durante la Segunda Guerra Mundial para ganar la guerra tanto en Europa como en el Pacífico.

Vista desde el muelle cerca del varadero Nº 1
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panorámica de 360º (238k)


La instalación del astillero de Bethlehem (Terminal Marítima del Sudoeste) está situada en el Atracadero 240, cerca de la parte sudoeste de la Isla Terminal a lo largo de la Avenida Seaside. El sitio comprende dos áreas separadas: un terreno en su mayor parte desocupado hacia el norte y un área pavimentada hacia el sur, donde se encuentran principalmente edificios construidos durante la Segunda Guerra Mundial. Todo el patio está cercado con una valla con cadenas, al que se accede por un portón de metal.


Edificio de almacenamiento y bodega de Bethlehem Steel
Edificio de almacenamiento y bodega de la Bethlehem Steel

Esta instalación es importante por el papel que jugó en la Segunda Guerra Mundial como planta de Bethlehem Shipbuilding Corporation, Ltd. Construido en 1917, este astillero es una de las instalaciones de construcción y reparación de barcos más antiguas del Puerto. El astillero de Bethlehem fue uno de los más pequeños del puerto, con 6.000 empleados que trabajaban en la reparación y construcción de barcos. En comparación, California Shipbuilding Corporation empleaba a 40.000, mientras que Todd Corporation y Consolidated Steel Company empleaban a 12.000 y 7.000 trabajadores respectivamente. De todos estos astilleros, sin embargo, la instalación de la Terminal Marina del Sudoeste (antiguamente operada por Bethlehem) es la única que sigue existiendo.

Construcción del taller de transportes
Construcción del taller de transportes

La historia de la construcción naval de buques en esta instalación se remonta a la Primera Guerra Mundial. En 1917, Southwestern Shipbuilding and Dry Dock Company estableció un astillero al lado del canal de la Isla Terminal (Atracadero 240) en el Puerto de Los Ángeles. En vista de que este terreno se inundaba con marea alta, el puerto extrajo arena por bombeo del canal principal para formar una superficie de aproximadamente 50 acres. Southwestern Shipbuilding planificó rápidamente su instalación y empezó inmediatamente la construcción de sus barcos - el 11 de noviembre de 1918, final de la Primera Guerra Mundial, ya habían terminado la construcción de 18 barcos grandes.

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